そらのいろ、遠い声。〜空色交差点〜

日記全然更新してなかったorz

年末以降、ちょっとは暇になるかと思えばなぜか忙しい。
休みを確保するので必死で家に帰っても何もできない今日この頃です。

ゴールデンウィークなんか連休すら取れず、今月に関しては私一人だけ連休がない状態。トホホ。

最近は酒もあまり飲まなくなり、たまに定食屋で飲んでみてもビールいっぱいで酔ってしまう。体も老いを感じ始めたか・・ううむ。

ま、前みたいに飲み歩かなくなったからお金はたまりますけどね（笑）

しかし、肝心の創作活動がこれがまたまったくといって良いほど手付かずで最近はアニメとか映画とかビデオとか作品に触れる機会の方が減ってて自分自身のスキルがガンガン風化していってる気がしてます。

・・九州から出てきて、ホント一般人に・・タダの人になりつつあります。

座右の銘は「意表をついて生きる」だったのに嘆かわしい状態です。
なんでこんなんになったんかな・・・( ´ー｀)y-~~

なんか、休みもなかったのにただいま五月病です（笑）
とにかく仕事しててもやる気がない。早く帰りたがる。困ったもんだ。＾＾；

毎日積み重なるものが洗濯物と仕事の愚痴ぐらいになっていくのが辛い居このごろです。

嗚呼。

先週一週間、外食続きでした。

・・というのは、仕事が異様に忙しく必然的に１０時間の労働を強いられる事になってまして・・。
この仕事は休みとか３６協定とかしっかりしてるんだけど、責任が重すぎて手の抜きようがない仕事でして。

まぁ、月曜日から数えて見ます。

月曜日：焼肉+バー
火曜日：ラーメン
水曜日：中華料理
木曜日：中華料理
金曜日：居酒屋
土曜日：ラーメン屋

・・とまぁ書き出して見ると中華寄りですね(笑)

月曜日は、もう今の職場になって一年ぐらいですけど同年代の３人衆で食事をした事がなかったのです。理由は仕事の対応レベルが（現場では）高水準なためにいつも誰かが残業してフォローしないといけなかったためなのですが。
しかし、一年あってもこういうチャンスがないって言うのも問題かも。

とりあえず、この前の阪神リーグ優勝時に駅前で拾ったｗ焼肉屋の１０％引きチラシをもっていたので焼肉屋へＧＯ。
焼肉つつきながらビール３杯、焼酎３杯・・一人でがぶがぶ飲んでました(笑)
その後、行き着けになってるバーでバーボンを３杯・・月曜日の夜に飲むのみ方じゃないし(笑)
案の定、翌朝胃もたれすごかったです(笑)

火曜日は、以前から気になってたラーメン屋へ同僚と二人で。
帰る方向が一緒なので帰りに立ち寄る事に。
味噌ゴマラーメンが有名のようで注文・・一杯８００円って高くない？
パンチのひじょーに弱い豆味噌のスープにゴマがいっぱい・・スープ飲むとゴマの味しかしない(笑)
麺もあってない気がするが・・やっぱり高いのでもう二度といかないと思う(笑)
ちなみに場所は塚口の三菱工場の前のプレハブみたいなラーメン屋です。結構有名とか。
でもそんなもんか(笑)

水曜日は予定外の残業になってしまい再び同僚と、帰りが一緒になった勘定方（総務主任の事、一部でそう呼んでる(笑)）と駅ビルの中華料理店でビールとチャーハンを。

木曜日も予定外の残業で同僚と一緒にまた違う中華料理店へ。
つーか王将です(笑)
定食も５００円ぐらいで食べれるし、それにビンビール二人で分けて飲みました。

金曜日はかなーり遅くなってしまって必然的に外食して帰る事に。
同僚も元よりそのつもりで「中華以外がいい」とのことから探したら居酒屋しかない状態で白木屋で食べる事に(笑)
でテーブル着いたらほかの課の方々があちらこちらに・・。なんか５，６時間もいる面々もいましたが＾＾；

・・っていうか外食が続いたのもこのほかに理由があって、今現在進行形で部屋の模様替えを行っていてぜんぜん片付かない状態だったからです。
そろそろ作業できる環境にと机を並べ替えたり色々やってたのですが・・寝るところを作るのがやっとの状態で２週間ほどかかってしまいました。
今やっとＰＣ触れる状態。ほっ。

まぁ・・しかし同年代で男同士で食事するのは楽しいです。
福岡時代はよく居酒屋で食事してそのまま夜遅くまで飲んで翌朝仕事・・の繰り返しでしたからそういう生活といえばそうだったのかも。今が普通になりすぎてたのかな。
九州から関西に来てあまりない時間でしたので、これからも給料が持つ限りこういう時間が増えればなと思ってます。

・・・しかし、職場で酒豪の肩書きを持つようになってしまっていろんな上司から誘われるようになったのは喜ぶべきか悲しむべきか(笑)

二年に一度の時期がやってきました。愛車の車検です。

うちの子は中古車で買ったんですが、購入時は走行わずか８０００ｋｍ程の新品のような車でした。
それからかれこれ９年目。最初の車検から長いこと一緒にはしってお世話になり、いまだにそのフォルムとパワーとフットワークには飽きることはありません。

今回は、市内にできたオートバックスの車検に出すことにしました。
時間もなかったので今回の整備は任せないと・・ということで、部品などがBP商品でまかなってくれるので少しばかり安くつく・・はずでした。

車検の時に渡す前にボラれないように自分で車両点検して渡したつもりだったんですが・・

翌日、仕事中に電話がありました。

「右側のヘッドライトきれてます」
「発炎筒の期限きれてます」

・・は？（ﾟДﾟ）
んなはずはないが。
夜間に閉店間際に持ち込んだし、１０分ぐらいだけど最低限の点検はしたのでライトぐらいは見てるし、発炎筒は前回の車検時に変えたばかりだから次回の車検までは持つはずだが・・

とりあえず、確認してもらったら発炎筒はまだ期限内でした。
しかし、ヘッドライトは電話先だし自分の目で確認できないし・・。
発炎筒の件があるだけにあまり信用しようにもできないので泣く泣くヘッドバルブ入れかえて通してもらうことに。
うちの愛車は車検対応の少し青めで明るいバルブ入れてるので・・輝度が落ちるのは忍びないのだが・・しかたない。
そういうことにして車検通してもらうことにしました。

数日後、やっと休みをもらい車両受け取りにいったのですが・・

・・ヘッドライトバルブの右だけ白。

ありえない・・・-_-;
普通両側入れ替えないか？
見た目から絶対おかしいだろう？

常識的な話で言えば、ヘッドライトバルブの寿命はほぼ同じぐらいだから普通は片方切れたら両方入れかえるもんだが・・普通その辺聞くだろう？
俺だったら絶対きくぞ？

しかも一本１９５０円。
・・この価格なら低価格の二本組みのバルブ入れられると思いますが・・
しかも少し明るめの。

帰り際、車検担当の方が「ブレーキパットが新品同様で・・」という話をされたときに元整備士で同じような店に勤めてた話をすると少し態度が変わったのが気になったな。

ひょっとして客が知らなければぼったくるつもりじゃなかったんだろうかと。
発炎筒のことも気になるし・・モノの表にデカデカと使用期限が印刷されてるからそれを見るしか判断できないしね。
思いっきり見てないこと証明されてるわけだし・・。

しかもヘッドライトバルブ交換工賃もきっちり取られてるし・・。
これも自分でやればもっと削れたはずなのに。
技術は金なり。とほほ。

・・・しかし車検高いねぇ。
大体毎回の車検っていうのは、自分が整備士をやっていたのもあって自社で車検ラインなどを通すので最低限の価格（税金とか印紙代ぐらい）で８００００円を超えたことがありませんでした。
しかし、ことしから「自動車リサイクル法」の施行で上乗せで払う羽目に・・
リサイクル代が１０６００円でしたT_T

今回の車検１０1４００円ぐらいでしたっ。ちーん。

まずは元ネタを・・。

出典：
楽団はらいそ「バスが来ない」
蚤様部屋「バスが来ない」flash

歌のセンスといいflashの出来といい、すばらしいと思います。
最近のお気に入りです。

それでは・・それにちなんで（？）ここ週末週明けの出来事をお聞きください。


「おゆがでない。」

お湯が出ない
お湯が出ない

お湯が出ない
お湯が出ない

シャンプーの液はとっくにつけた
体には石鹸もとっくにつけた
いまの時間もとっくに夜中
ぜんしんずぶぬれとっくに冷えた

それなのに・・

お湯が出ない
お湯が出ない

じたんだふんでもどげざをしても
ざぜんをくんでもさかだちをしても

お湯が出ない
お湯が出ない

かくごをきめてみずをかぶった
かくごをきめてあたまからいった
きせつはかわり　すでにあき
みずぶろで冷えてだるくなった

それなのに・・

お湯が出ない
お湯が出ない

管理センターのばんごうをしらべ
夜間センターにはちがういわれた

お湯が出ない
お湯が出ない

翌朝管理会社にでんわしてら
土日祝日やすみです

それなのに・・

お湯が出ない
お湯が出ない



・・・はぁ(；´Д｀)y─┛~~~~

まぁ、お風呂中にガス湯沸かし器が壊れたようで途中から水しか出なくなり水風呂で冷え切ったって話です。
運も悪く、２２日の夜中のことでした。

うちの管理会社はニチモというすっとこどっこいな管理会社で、入居以来、非常に態度が悪く度重なる迷惑も被って来たところです。
例で言えば・・

・仕事中に電話で車の止め場所についてかかってくる。（数日前の荷物積み程度のときのことで）
・それでマンション敷地内の駐車場の申し込みをするというと違う部署になるからとそれ以来連絡すらしてこない。
・マンション内の工事（結構騒音のする）があるにしろ入居者には連絡も無く、朝っぱらから騒音で起される。
・朝寝てる時間に（主に昼から夜仕事なので午前中寝てる）委託管理人が宅配会社に家の窓を叩かせて起させる。（うちは一階）
・年末には朝っぱらからオートロックのドアが壊れて掃除に来た委託管理人が中に入れないからと窓をガンガン叩いて叩き起こされる。（その午後から仕事）

・・言い出したらキリないんですが。

管理会社が昨年から合併吸収されて長谷工がメイン会社になったのです。しかし、すべての管理ではなく、一部は以前からの管理会社のニチモがやることになっていて、それでガス給湯器が壊れた晩に夜間管理センターに聞いてみると、「ニチモへ連絡して」と回答をもらったわけです。
翌朝、仕事でしたがその合間に電話してみると留守番電話に変わり、そのアナウンスには・・

「土日祝日は休業日です」
・・・。

今回は連休中という運の悪さもあったのですが、連休明けまで何とか我慢して電話してみると・・

「それは長谷工さんの方へ電話してください。」
がちゃん。

・・・てめぇら大概にせぇよバァカ！ヽ（｀Д´）ノ

もうバカかとアホかと。
入居者たらいまわしにしやがって・・なんだか管理費を払うのがバカらしくなってきました。
結局仕事も夜遅くまであるので翌日の電話で連絡するしかない状態でした。

普通引きつがねぇ？　おかしくねぇ？
以前福岡にいた頃住んでいたアパートなんかお盆休み中にドアが壊れたって連絡したら３時間もしないうちに大家さんが駆けつけて応急修理してくれたよ？
そこまでしろとは言わないが、もっと入居者大事にできんの？

・・というわけで今週もずっと夜勤が続くのでしばらく修理は出来そうに無い状態です。
昨日は近所のスーパー銭湯みたいな温泉にいってきたわけですが・・７５０円も払わなきゃいけないので毎日はいけないし・・しばらく銭湯通いになりそうです。ちょっと離れてるんですが。
で、職場でその話をしてみたら、建物に夜勤・深夜早朝勤務者向けにどうも立派な浴室があるようで。今使っていいか上司に打診中。使えたら銭湯代浮かせれるなぁ。

しかし、風呂使えたとしても家に帰るまで自転車で２０分・・この時期だけに冷めるだろうなぁ。トホホ。

今日の仕事中のことなんかを。

日中、車で外回りしてるんですが、天気もよく、風も気持ちいい日でちょっと時間ができたので「缶コーヒーでも買おうかな」としていたときの出来事。

空港近い工場街の手前の古い住宅街で、交通量は仕事用の車かトラックが行き来するぐらいのところで、路地路から少し広い道に出ようとした時のこと。

通学路で子供も多いことからゆーっくり細い路地を抜けようとすると、突然目の前から白いカブに乗ったおまわりさんが！

こっちはスピードも徐行ぐらいでいつでもとまれるぐらいだったのでかなり手前でとまれたのですが、そのおまわりさん相当急いでたか焦ったんでしょうね、パニックブレーキというかバイクの後輪が中国雑技団よろしくロックして大きく円を描いて転倒。
そりゃ〜もうびっくりしましたさ。(こっちが笑)

こっちは全然過失もないし、手前でスピードおとして構えてただけあったのでココロに余裕があったので、すぐその場でハザードランプを炊いて車から降りて救援を。

おまわりさんもパニくってたんだとおもいますが何とかエンジン止めようとするけどキーを回せない、起こせないで・・
ダメだと思ったのですぐバイク引き起こしてエンジンとめてスタンド立ててあげました。元バイク乗りだからこの辺まではさらりと。

その後、自分も向こうも何か言いたい感じもしていましたが私も公用車に乗っててお互い似たような立場の人間。
なんとなく気まずい雰囲気で、

「お気をつけて」
「ども・・」

でその場を立ち去られました。

んー、さすがに警官が一人事故起こすのは初めて見るだけに複雑でした(笑)
しかし、おまわりさんが入ってこようとした道は見通しも悪いし細いし、子供も多いので・・などと考えるとちょっと色々考えてしまいました。

あえて自分も見なかったことのようになるべく振り向かずにその近くの自販機でコーヒー買って立ち去りました。
その後もなかなかエンジンをかけられずにしばらく押して行ってたみたいでしたが・・なんか哀れでした＾＾；

まぁ、みんな人の子です。( ´ー｀)y-~~

某所でみつけた「適正・適職診断」。
http://www.neutra.go.jp/diagnosis/

こういう自己啓発というか自己発見系のアンケートとか診断とか（ついでに占いも）結構すきです。
一時期はまってましたが・・暗示にかかりやすい体質なので、最近あまりやってなかったのですが久々に挑戦。
結果は以下のとおり。
http://www.neutra.go.jp/diagnosis/

仕事 どんな仕事でも自分がリーダータイプ
性格 やればできるのに目移りタイプ
恋愛 仕事より恋に燃えて、キャリアを逃すタイプ

特に向いている職種は？
グラフィックデザイナー、コピーライターなど業界のカタカナ職業系、ミュージシャンなどのアート系、飲食や販売系のショップを始めるなら、必ずマネジメントが得意な人とチームを組むこと。どんな分野でも、会社に就職する場合はかなりのストレスになるので、ストレスの発散方法を工夫してください。
絶対に攻めのタイプ。
逆に攻められると弱いので、逃げる傾向にあります

内向性（ディフェンス型）
1■□□□□
外向性（オフェンス型）
5■■■■■

・どんな仕事でも自分がリーダータイプ

自分が主導権を取れる場合は、人に言われなくても自分で仕事を見つけてどんどん進めるリーダータイプ。しかし、実はあなた自身の好みが重要。嫌な仕事を割り振られたり、大嫌いな上司がいるだけで、さっさと転職する傾向があります。自分がほんとうは仕事ができる人間であることを、あなたは十分に知っているはず。それが実現しないのは運が悪いと思っていませんか。もし、自分のスキルを高めたいなら、飽きっぽい自分の性格を自覚して少しだけ好きな分野の組織でがんばってみてください。呑み込みは早いので、すぐに自分のスキルが高まるはず。既存の組織では嫌なことが多いはずなので、独立も考えておくこと。そうすれば、自然と道は開けてきます。自信をもって進んでください。

・やればできるのに目移りタイプ
考え方はポジティヴでいつも前向きだし、ほんとうは気配りもできて、服装や身だしなみもちゃんとしてて、仕事もばっちりなのに、なぜか「もう、いいや！」と目移りして投げ出すことが多いタイプ。その気になれば、周囲とも協調できるし人気もあるはず。義理と人情をうまくコントロールできるけど、根気、努力、忍耐が大嫌いだから、ついつい自分の興味のあるものだけに限られてしまいます。やりがいのある仕事に恵まれているときはまったく問題ないのですが、それが見つからない場合はだらだらとフリーターを続けてしまうかも。フリーターでもテキパキと仕事ができてしまうから、重宝がられてなかなか抜け出せないのでは？　そろそろ腰を据えて、資格にでも挑戦してみてください。あなたはモノ覚えもいいはずですから、その気になれば絶対ゲットできます。もともと会社に守ってもらおうという気もないでしょうから、最初から独立するのもいい方法です。

・仕事より恋に燃えて、キャリアを逃すタイプ
前向きで仕事もできるのに、恋となったらまっしぐら。恋と仕事を天秤にかけると、どうしても恋愛をとってしまうあなたです。ただ、とても賢い人なので、見た目としてはスキがないでしょう。女性の場合は同じ年代の男性たちはちょっと持て余すかも。あなたから見ても、同世代の男性たちは幼稚に見えるかもしれません。恋多き女性ですが、結婚願望はあまり強くないでしょう。でも、目移りするタイプですから、あんまりハデに立ち回ると痛い目に会いますよ。少しおさえ気味で、ちょうどいいかもしれません。男性の場合はモテますがわりと理想が高いため、あなたが納得できない女性が多いと感じるでしょう。そこで恋愛経験は豊富なのですが、気がつけば中年ということも。まぁ、それでもあなたの場合、どうにでもなりますからまったく心配はありません。


ううむ・・以前から「ワンマン社長タイプ」ということで他人に仕事を任せないって言うのがありましたがどこでやっても似たような感じでした。
そこそこ当たってる気もする（←暗示？ｗ）ので怖いのですが・・これから色々気をつけます(笑)

・・え〜、只今朝の４時です。

試験が終わってここ数日、仕事のカンを取り戻すべく生活と仕事に重点置いて生活しております。
寝るのも早いと２３時頃にはもうおネム入ってます。

いつも仕事から帰って食事するのが２１時頃なので、家に戻ってからはほとんど何もせずのままになることが多いのですが・・。

秋ですね。
季節の変わり目が好きな自分としては今すごい心地よく過ごしてます。

夜は風も心地よく虫の声もココロ潤す・・十六夜も過ぎたけど月の明るさにココロ打たれ、口にする食事もまた一段とおいしく思える。
部屋に流れるギターの調べは悲しきけれどココロ震わし、傾けるグラスの一滴もまた今日の疲れを癒し、明日への英気へとなる。
眠りに着けば心地よく、久方ぶりの夢を見る。

な〜んてね。いいですな( ´ー｀)y-~~

今日はうたた寝しててこんな時間に目が覚めましたが・・今週末は連休ですが普通に土曜まで仕事なので余り浮かれてられないのでこの後また寝なおします。

遅い夏休みで沖縄に行っていたＹさんからお土産をいただきました。



並べて撮影してみました(笑)
食べ物ばかりですが・・沖縄ならではのものばかりです。



四季柑ジュース。
その名の通り四季を通して収穫できる蜜柑だそうで、しーくぁーさーと味も形もそっくりだそうです。
柑橘系ジュースが大好物なので・・これは一本しかないからいつ飲もうか考え中(笑)



サーターアンダギーと黒糖。
丸められたドーナツという感じで、大好物です。たまに街中で似たようなもの見かけるとついつい買ってしまうほうなので地元のものというだけでうれしかったり。
黒糖はチョコレート食べる感覚でポリポリやってます。
子供の頃はちょっと渋みがあって苦手だったのですが、今は大好物。
ンマイです。



さとうきび〜。
これが砂糖になるなんて子供の頃は不思議に思ってました。
今良く考えると、子供の頃は何から砂糖が出来ると思ってたんだろう？

これも子供の頃父親のお土産で始めて食べて口の中がさとうきびの繊維でざらざらになり苦手だったきがしますが、以前沖縄にツーリングで行った時のどの渇き潤すのにガジガジやってた思い出があります。
あの沖縄の風が吹く中で海を見ながら地元の甘みを頂く・・贅沢でした。



そして、おまけといわんばかりの「沖縄限定シークヮーサ味ハイチュウ」とシーサーの携帯ストラップ型お守り。
こういうのはどこの地方に行っても限定物としてありますよね。
お約束・・ということでごちそうさまです(笑)

そして・・これは一番期待していたものです


かりゆしウェア〜♪
沖縄のアロハシャツみたいなものですが、手織りの生地が気持ちいいです＞＜
結構ムリして買ってきてもらいましたが・・意外と高価なものだそうです。一着安くて6000円はしたとか。
一応「高いから」と連絡は受けていましたが・・実物を手にとってその価値はアリだとおもいました。
しかし残念ながら、本土はもう秋。
半袖シャツ切れるほど暑くは無くなり、むしろ寒いぐらい・・これ着れるのは来年だろうか・・
まぁ、しばらく観賞用に置いておきます(；´Д｀)y─┛~~~~

お土産ありがとでしたっ！

久々の連休ということもあってようやく我が愛車、インプレッサ(GC1)のフロントブレーキパッド交換を行いました。

以前、自動車整備士をしていたこともあったのでメンテナンスに関してはほとんどのことができ、ブレーキパッドも近所の自動車部品販売店から購入して自前の道具でやりました。

最初は駐車場で行うつもりでしたが、止めてる場所がマンション一階というのもあって人目を気にして少し離れた平らな場所を探して作業開始。

さてさて・・折角なので、ブレーキパッド交換の工程なんかをメモしてみます。

●フロント・ブレーキパッド交換

★準備するもの
・ブレーキパッド（新品）
→当然これが無いとはじまりません。
・メガネレンチ（１４cm〜）
→ブレーキキャリパの脱着に必要。車両によるけど、大体の車両が１４cmだったとおもいます。軽は１２ｃｍとかあったかな？
・クロスレンチ（１７cm〜）
→タイヤのホイルナット脱着に必要。車に備え付けのモノでも可ですが、作業をしやすく確実に行うにはクロスレンチは欲しいところ。
・万力（やや大きめ）
→ブレーキキャリパのシリンダを押し上げるのに必要。ホームセンターのＤＩＹコーナーなどで販売しています。

その他の消耗品（無くても可ですが、愛車を思えば・・）
・グリス
→タイヤのホイルナット脱着時やブレーキキャリパのボルト取り付け時にねじ山に塗ります。締め付け時スムーズに回転し、腐食などからねじ山を守る役目も。
・ブレーキクリーナ
→揮発性の速乾スプレータイプ。ブレーキキャリパの鉄粉等を落とす。手についた鉄粉やオイルも落としてくれる。（手は荒れますが(笑)）
・ブレーキパッド用グリス
→「鳴き止め」です。専用のものがあります。（色はシルバーの固めのグリス）ブレーキパッドの裏にプレートを張るタイプは塗りなおしたほうがいい。
・ウエス
→ボロ布。ふき取りとかで二、三枚ぐらいは使う。
・軍手
→ケガ防止で必ず準備したい。ちなみに自分は整備士時代は皮手袋ばかり使ってた。
（手が汚れにくくて洗う手間が少なくてすむからｗ）

・・ってな感じで作業開始。

●作業工程
１．車を平らなところで止め、後輪をサイドブレーキや輪留めなどをする。
・・当然ですが、安全確保のためにそこそこの広さとしっかり車を止めます。
一応、公道などでの整備はケーサツに見つかるとそりゃ注意されますので場所確保はよく考えます。

２．ボンネットを開け、ブレーキフルードサーバーのふたを開ける。
ブレーキパッドの残量が減るとフルードの液面も低下していきます。・・が、交換時にシリンダーを押し上げると同時に液面もあがりますので、一応ふたを開けて、周りにウエス（ボロ布等）を巻いておきます。

３．車両のフロント部分をジャッキアップする。
タイヤホイルを取り外すので必須作業ですが・・意外と大変です。
ジャッキアップし、できればウマ（正式にはリジッド ラック）をちゃんと車両の下にいれて車両の落下防止を行ったほうがいいかな。自分はちゃんと入れてます。

４．タイヤホイールのナットを外す。
よく体重かけたりして回す人がいるけど、ハブナットがねじれて折れてしまうのでクロスレンチで「トントントン」って感じである程度叩いて緩めてから回す。
言うまでも無く締める時は時計回り、外す時は逆時計回り。常識。

５．ブレーキキャリパーの固定部を外す。
タイヤホイールを外すとブレーキキャリパが露出するとおもいます。大体の車は上下固定してあるうちの下の方のボルトを外し、上の固定部分を軸にして回すように上に押し上げる。
このときメガネレンチを使うんですが、ボルト頭は裏側（車両の内側）で、外す時はしっかりねじ頭の部分とレンチを押さえて回す。ここのねじ頭がナメてしまうとえらいことに・・。

６・ブレーキキャリパを上に押し上げてブレーキパッドを取り外す。
内側、外側でパッドの形状が多少違うことがあるので、このときよく観察して内外見分けておく・・けどまぁ、はまる様にしか作られてないので間違えたら取り付けられないのですぐわかる(笑)
外しにくかったらマイナスドライバーなどを使ってこじ抜くんですが、ブレーキディスクとかに傷が入らないように気をつけてやる。

ちなみに使用後のブレーキパッド。

減りすぎ。(笑)
１ｍｍぐらいしかないんじゃない？どーりでブレーキ踏んだ時にゴリゴリ言うと思った（ｦｨ
ちなみに車検整備での規定は３ｍｍです。・・だめやん(笑)

ちなみに、これが新品のブレーキパッド。

ブレーキ部分が大体１０ｍｍぐらいの厚さがあります。
これが減るほどブレーキ時の振動がブレーキペダルから伝わりますし、発熱をシリンダーを通してブレーキフルードに伝わってベーパーロック現象を起こしやすくなります。
厚さって大事だね！(；´Д｀)y─┛~~~~

７．ブレーキパッドについているプレートを取り外す。
ブレーキパッドの背面についている薄い金属板（車両によっては２枚重ね）があるのでこれをはがす。
この時点でウエスとブレーキクリーナーを使って古いグリスやら鉄粉やらを落としておく。
汚れが残ったりすると鳴きの原因を作ったりしてしまう（らしい）。

８．新品のブレーキパッドにプレートをとりつける。
７．で外したプレートを同じように新品に組み付ける。
このときにブレーキパッド用グリスをうす〜く伸ばしながら塗る。厚くなると後の取り付け作業ではがれやすくなるんだよね。間違ってもブレーキ面の方に塗らないように。背面です(笑)
ちなみに、この背面のプレートを外してしまっても問題はなかったりする。お好みで。

９．ブレーキキャリパのシリンダを押し上げる。
さ、ここがこの作業の肝にもなったりします。シリンダをきっちり押し上げなければいけないんですが、バイクとか小さいキャリパのシリンダならマイナスドライバーとか手で押し上げられるんですが、自動車のは普通重くてなかなか押しあがりません。ここで万力の登場です。
まぁキャリパ専用の逆万力っていうのもあるんですが、個人が持つには高い工具なので、ホームセンターなどで売ってる万力をつかいます。
ここで注意というかテクニックですが・・そのまま万力を使って押し上げるとシリンダに傷を入れてしまう恐れがあるので、万力の押し上げ部分とシリンダの間に使用後のブレーキパッドを間に入れて押し上げると平行に真っ直ぐ、シリンダを傷つけることなく押し上げられます。
ま、使用後のブレーキパッドもいい具合に薄くなってるから使いやすいと思います。

ここで、シリンダをきっちり根元まで押し上げておかないと、新品のパッドが入らないのできっちりやっておきましょう。

もう一つ注意で、ブレーキシリンダのリザーブ容量をよく確認しておきましょう。
交換時以外でブレーキフルード追加したことあればたまーにあふれてることがあるので。

ついでに、ディスクやキャリパの内側などに溜まった鉄粉をブレーキクリーナーで落としておきます。シリンダーのシール部分はゴム製なのでそこにはクリーナー液がつかないようにね。

１０．新品のブレーキパッドを装着する。
外す時の逆の手順で取り付けていきます。ブレーキのディスク面に「カチン」と合わさるまできっちりはめ込みます。でないと、キャリパ取り付けるときに入りませんから。

１１．ブレーキキャリパを元の位置にもどし、ボルトを取り付け締める。
このときにボルトのグリス量を確認して、古ければ新しいのを塗りなおします。
ボルト関係はこういうグリスをちゃんとしていれば腐食も防げるし、摩擦による締め付けの疎外などを防げます。つけすぎもアカンけど。
メガネレンチで締めるわけですけど、締め付けトルクが気になりますわな。
経験でいえば、２，３回トントンと叩いて締めるぐらいで。強すぎると折れるのでそこそこ繊細にしっかりと。

１２．タイヤホイールを取り付ける。
こちらも、ハブボルトのホコリとかとってグリスをつけて締め付け。
この辺は自動車学校でも習うと思いますが、４穴なら対称的に、５穴なら星を描く様に。

１３．左右の交換が終わったら車両を下ろす。
タイヤつけ忘れとかないように(笑)
車両を下ろしたら、一応ホイルナットの増し締めしておきましょ。
もし「すかっ」っと回るホイルナットがあったら即ジャッキアップしてやり直しましょう。
多分センターがずれてます。それ。

１４．運転席に座り、ブレーキを空踏みする。
最初はスカッと奥まで踏み込めると思います。ゆっくりと何度も踏み込んでいくと次第にペダルのアタリが手前のほうに来るようになると思います。

１５．ブレーキフルードの残量を確認し、キチンとふたをする。
ここで液の残量が減ってたら補充、増えてたら吸い取る・・んですが、吸い取りの注射器のようなシリンダが無い場合はストローで代用・・使い方は考えよう。吸っちゃ駄目だよ？(笑)
ふたをしたらウエスやらクリーナーやらでキレイに拭く。
エンジンルーム内もたまにはキレイにふきあげて置くと次からの作業が楽になるので機会があるたびにキレイにしときましょ。

１６．ボンネットを閉め、終了。
この後は、走行テストをやるんですが・・いきなりマジ走りしない(笑)
すこーし転がしてぐぐっとブレーキを踏む・・を３度ぐらい繰り返してブレーキの効きやがたつきが無いかを確認したら作業終了。

・・とまぁ、これの作業工程は大体３０分ぐらいのもの。
もっとちゃんとしたジャッキアップの設備があったらもっと短縮できるんですけどね( ´ー｀)y-~~

後片付けもきっちりと・・いい整備が出来る人は片付けも出来る人です。

この青空整備でのブレーキパッド交換で大事な条件があるんですよ。

それは天候。

作業工程で、ブレーキフルードのリザーブタンクのふたを開ける・・というのがあるんですが、ブレーキフルードは非常に吸湿性が高いため雨が振ってたり湿度が高かったりすると湿気吸っちゃうんですよね。
それが原因でフルードの劣化が早まったり、ベーパーロック現象を引き起こす原因を作ったり。

そのために幾度か休みに作業やろうとおもってたんですが、天候に恵まれないためになかなかやれずじまい・・って言うこともあったんですよ。いやホント。
ブレーキパッド交換だけでなく、お店や工場などでブレーキフルード交換を工場でやる時でも出来れば雨の日を避けてやりたいものです。
（結構その辺無知なインチキ走り屋のお客さんも多かった。）

余談ですが、ブレーキフルードを車両の塗装なんかにつけませんように。
塗装がパリパリパリッと割れちゃいますから。試しませんように(笑)

一応、ブレーキパッド交換は自動車整備工場等での作業が推奨されています。
大事な部分だけに、素人がやるには問題が・・という前提の下での作業なので、もしこれから個人で整備される方がいらっしゃったらその辺はちゃんと認識しておいてください。

この後、実に１年ぶりの洗車をしました。
いや・・以前は毎月洗ってたのですが・・・一年ぶりですよ？(；´Д｀)y─┛~~~~
水垢やら層が厚くなってしまって輝きが全然もどりませんでした・・もっとマメに洗おう。

・・ほんまにこんな会社あるの？(笑)

http://www.sanwatouyu.co.jp/

テーマソングがｲｶｽ(笑)

沖縄豆腐みたいだけど・・買いに行って見ようかなぁ。
日本ブレイク工業（http://www.nbk.gr.jp/）といい、こういうの今の流行なんだろうか；´ー｀)y-~~